تجربه حدود ۸ هزار سفر ترکیبی مترو و دوچرخه توسط شهروندان

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه با اجرای طرح ترکیبی مترو و دوچرخه از آذرماه سال ۱۳۹۷ تا پایان خردادماه ۱۴۰۰ بیش از ۷ هزار و ۹۳۵ نفر از آن استفاده کرده اند گفت: امکان پارک دوچرخه در بعضی از ایستگاه ها ی مترو مهیا شده است
به نقل از نگارخبر، ترویج استفاده از حمل و نقل پاک آرزوی مردم و مسئولانی است که رویای هوای پاک و کاهش ترافیک را در سر می پرورانند. اگرچه برای تحقق این رویا آنطور که باید گام برداشته نشده و این رویه از حمایت کمی به ویژه از سوی دولت برخوردار است اما در سال‌ها و ماه‌های اخیر به ویژه در روزهای شیوع کرونا گرایش مردم به استفاده از وسایلی چون موتورسیکلت‌های برقی و دوچرخه افزایش یافته است.

البته میزان استفاده از دوچرخه در کلانشهری چون تهران در مقایسه با شهرهای پیشتاز در استفاده از این وسیله بسیار ناچیز است اما به هر ترتیب آغازی برای نهادینه کردن فرهنگ استفاده از دوچرخه محسوب می‌شود و لازم است تدابیر لازم برای سهولت استفاده شهروندان از آن صورت گیرد.

در این بین یکی از موضوعات مطرح شده برای علاقمندان به استفاده از دوچرخه این است که آیا ورود دوچرخه به مترو امکانپذیر است؟ پاسخ به این پرسش مثبت است و افراد می‌توانند در صورت نیاز و ضرورت و به نوعی برای انجام سفر ترکیبی دوچرخه خود را وارد مترو کنند که طبق آمار به نظر می‌رسد این امر با استقبال خوبی مواجه شده است و طی 6 ماه اخیر حدود 8 هزار نفر از شهروندان سفر ترکیبی مترو و دوچرخه را تجربه کرده اند.

علی عبدالله پور مدیرعامل شرکت بهره برداری تهران در این باره اظهار کرد: دوچرخه یکی از بهترین سیستم‌های حمل و نقل پاک است که به حفظ محیط زیست و رفع آلودگی هوا و ترافیک کمک می کند و در همه جای دنیا نیز امکان بردن دوچرخه به داخل واگن‌ها و فضایی برای پارک کردن دوچرخه در ایستگاه‌های مترو، تعبیه می‌شود.

وی تصریح کرد: برای افزایش رفاه حال بیشتر شهروندان و مسافران مترو و ترغیب آنها به دوچرخه سواری، پارکینگ‌های دوچرخه، خط یک در ایستگاه‌های قیطریه، شهید صدر، شهید مفتح، شوش، شهید بخارایی، علی آباد، جوانمرد قصاب، شهر ری، شاهد-باقرشهر، کهریزک؛ در خط دو ایستگاه‌های شادمان، شهید نواب صفوی، میدان حر، دانشگاه امام علی (ع)، شهید مدنی، فدک، جانبازان، سرسبز، دانشگاه علم و صنعت، شهید باقری؛ در خط سه ایستگاه های آزادگان، شهرک شریعتی، زمزم، سهروردی، خواجه عبداله انصاری، شهید محلاتی؛ درخط چهار ایستگاه های اکباتان، میدان آزادی، توحید، تئاترشهر، فردوسی، میدان شهدا، ابن سینا، پیروزی، نبرد، شهید کلاهدوز؛ در خط پنج ایستگاه های ورزشگاه آزادی، چیتگر، ایران خودرو، ورد آورد، گرم دره، کرج، محمدشهر و گلشهر؛ در خط شش ایستگاه های دولت آباد، کیان شهر و در خط هفت ایستگاه های میدان صنعت، کمیل، میدان محمدیه، بسیج راه اندازی شده تا دوچرخه‌سواران دغدغه جابه‌جایی دوچرخه های خود را نداشته باشد.

عبدالله پور خاطرنشان کرد: در حال حاضر امکان انجام سفر ترکیبی با دوچرخه در متروی تهران و حومه نیز در روزهای عادی از ساعت 5:30 صبح تا 6:15 و بعدازظهرها از ساعت 20 به بعد وجود دارد. این محدودیت برای افرادی که از دوچرخه‌های تاشو استفاده می‌کنند، کمتر است و می‌توانند در تمام روزها به جز ساعات پیک مسافری ایام عادی یعنی از (شنبه تا پنج شنبه 06:30 تا 09:30 صبح و 16 تا 19 بعدازظهر) از مترو استفاده کنند.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: گذاشتن محدودیت زمانی در روزهای غیرتعطیل به دلیل ازدحام جمعیتی است که در خطوط مترو داریم اگرچه در این ساعات شهروندان نمی‌توانند با دوچرخه وارد واگن شوند اما با تمام این محدودیت‌ها اجرای طرح ترکیبی مترو و دوچرخه با استقبال خوبی از سوی شهروندان و مسافران شهر زیر زمینی روبرو شد.

وی با اشاره به اینکه مدیریت شهری تهران نیز توجه بسیاری به افزایش فرهنگ استفاده از دوچرخه دارد، گفت: اجرای این طرح‌ هزینه چندانی نداشته و خوشبختانه پارکینگ‌های دوچرخه در تعدادی ازایستگاه‌های خطوط هفتگانه فعال شده است و شهروندان می‌توانند دوچرخه‌ها خود را در ساعاتی که محدودیت ورود دارند در جایگاه‌های مخصوص قرار دهند.

عبدالله پور گفت: امیدوارم استفاده از دوچرخه در بین مردم افزایش یابد و به یک فرهنگ مناسب در بین مسافران مترو تبدیل شود برای اینکه فرهنگ استفاده از دوچرخه نهادینه شود، باید شهرداران مناطق 22 گانه تهران هم کمک کنند تا مناطقی که دارای ایستگاه‌های مترو هستند مسیر دوچرخه نیز داشته باشند تا خط ارتباطی محله و عبور دوچرخه تا ایستگاه های مترو برقرار شود. اینکه مسافران مترو با دوچرخه بیاند و وارد ایستگاه شوند، بعد مسیر طولانی‌تر را از طریق مترو طی کنند و دوباره از دوچرخه بهره ببرند، می توانیم شاهد کاهش آلودگی هوا، ترافیک و افزایش فعالیت وسلامتی شهروندان باشیم و به موازات آن آرامش و شادی بیشتری دربین شهروندان به همراه خواهد داشت.

وی در پایان با بیان اینکه خانواده‌ها نقش تعیین‌ کننده‌ای در گسترش دوچرخه‌سواری در سطح شهر تهران دارند و می‌توانند فرزندان خود را برای رسیدن به مدارس، دانشگاه، کلاس‌های هنری و… با دوچرخه ترغیب کنند.افزود: بهار و تابستان فصول مناسبی برای استفاده از دوچرخه است، ضمن اینکه امروزه با توجه به تغییر شیوه زندگی و کاهش فعالیت‌های جسمی لازم است که مردم بیشتر به سلامتی خود توجه داشته باشند و قطعا دوچرخه‌سواری این امکان را به مردم خواهد داد.